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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
中國天主教第9次全國代表會議日前在北京舉行，選出了中國天主教愛國會及中國天主教主教團（一會一團）新一屆的領導班子，其中有3名受到梵蒂岡認可的主教進入領導層，是史上最高。學者分析稱，這是北京持續向教廷釋出善意。不過會議依舊強調「獨立自主自辦教會原則」，體現了大陸「以政領教」的立場不會退讓。
中梵關係近來不斷傳出回暖的消息。29日，在北京剛閉幕的中國天主教第9次全國代表會議上，選出了以大陸官派主教房興耀、馬英林分別為中國天主教愛國會主席、中國天主教主教團主席的新一屆領導班子。
特別值得注意的是，沈斌、何澤清、楊永強等3名經梵蒂岡認可的主教也位列17人，當選中國天主教愛國會、中國天主教主教團副主席。
據中央社報導，長期研究中國大陸天主教政策的銘傳大學新聞系主任孔令信對此表示，這3名具備教廷認可及大陸官派身分的主教進入領導層，是北京對日前教廷未對此次會議強烈批評的正面回應；沈斌位列副主席第一位則代表他很可能成為未來中國大陸與梵蒂岡互動的關鍵人物。
但針對會議持續強調「堅持獨立自主自辦教會原則」，孔令信認為，這是中國大陸不會退讓的底線，這也將成為中梵磋商的關鍵問題。
真理大學宗教組織文化管理學系教授張家麟則認為，「獨立辦教」包含不接受外界對中國天主教會的捐款、宣教，而「自由宣教」勢必是教廷最關心的議題，教廷對這次會議結果的回應將會影響中梵磋商的結果，甚至是中梵是否建交的風向球。
中國時報【甘嘉雯、澎湖縣馬公市威而柔孟祥傑、張立勳、陳祐誠╱綜合報導】
桃園機場捷運票價公布後，各界反映太貴，尤其以新北市意見為甚，桃園市長鄭文燦7日強調，無論在董事會或新竹縣竹北市情趣睡衣費率審議中，新北市都派員參加，非常了解機捷、北捷系統不同，並非桃園市府單方決定，槓上新北市長朱立倫，朱立倫表示，機捷在沿線區域之間的票價必須合理化，否則造成民眾搭乘意願降低，反倒得不償失。
交通部長賀陳旦表示，機捷除了服務國門外，還要服務沿線居民，沒辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準，希望大家能多看待機捷的多元性，目前訂出的票價已沒完全反映成本，要按照一般捷運票價作為訂定標準，恐怕沒有辦法。
鄭文燦表示，A8林口長庚站目前票價約90元，季票6折僅54元，和坊間訴求50元差不多，但未來或許可參考乘客使用習慣，研議比照北捷採區段票價，例如林口A7到A9，中壢A19到A21，但還須精算，並通過費率審查程序，作為第二階段研議內容；因兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求，直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口，節省7分鐘且不加價，比客運快半小時。
新北市交通局長王聲威說，機捷除了通勤族或學生，還有一大群搭乘頻率不是較高的民眾，不可能為了優惠買月票、季票，目前票價不具吸引力，恐讓民眾維持搭公車或自行開車，這也就是朱市長所說的得不償失。
朱立倫說，除票價外，還要面對機捷如何跟公車、北捷之間相互連通，新北市府也在努力研究規畫中，鄭文燦則表示，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。
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